-sprzedaż samochodów nowych Volvo,-skup i sprzedaż samochodów używanych Volvo w programie Volvo Selekt i innych marek,-serwis Volvo – mechaniczny oraz blacharsko-lakierniczy (ASO Volvo),-sprzedaż oryginalnych części zamiennych i akcesoriów Volvo,-finansowanie zakupu samochodu Volvo z wykorzystaniem kredytu i/lub leasingu, W ubiegłym roku Kia ustanowiła kolejne dwa rekordy sprzedaży. W Polsce po raz pierwszy rejestracje nowych samochodów osobowych marki przekroczyły 29 tysięcy egzemplarzy (dokładnie wyniosły 29 391 sztuk). Oznacza to wzrost popytu na osobowe auta marki Kia o 18,95% w porównaniu z wynikiem w 2018 roku. To drugi największy wzrost w zestawieniu TOP10 marek na polskim rynku. W Europie Kia Motors po raz pierwszy osiągnęła sprzedaż na poziomie ponad pół miliona nowych samochodów i 11. rok z rzędu zakończyła większą sprzedażą niż w roku poprzedzającym. – w ostatnim miesiącu ubiegłego roku zarejestrowano w Polsce 2686 nowych samochodów osobowych marki Kia, czyli o blisko 55% więcej niż w grudniu 2018 roku – rejestracje marki Kia w 2019 roku wyniosły 29 391 samochodów osobowych i było ich o niemal 1/5 więcej niż rok wcześniej – udział marki Kia w Polsce przekroczył 5% i wzrósł z 4,64% w 2018 roku do 5,29% w roku ubiegłym – w 2019 roku Kia Motors sprzedała w Europie 502 845 aut, co zapewniło jej największy w historii udział w europejskim rynku, wynoszący 3,2% i wzrost sprzedaży 11. rok z rzędu – w porównaniu z 2018 rokiem w ubiegłym niemal dwukrotnie zwiększył się popyt na samochody elektryczne, sprzedaż modeli z rodziny Ceed wzrosła o 46% Po raz pierwszy w historii Kia Motors osiągnęła w Europie roczną sprzedaż na poziomie ponad pół miliona samochodów. W sumie nabywców znalazło 502 845 egzemplarzy, co stanowi wzrost o 1,7% i oznacza, że sprzedaż nowych samochodów marki Kia w Europie zwiększyła się 11. rok z rzędu. W 2019 roku przełożyło się to na najwyższy jak dotychczas udział Kia Motors w rynku, wynoszący 3,2% (łącznie krajów Unii Europejskiej i EFTA). Na wzrost sprzedaży spory wpływ miało zwiększone zainteresowanie coraz bogatszą gamą modeli hybrydowych, hybryd typu plug-in i samochodów elektrycznych, a także wzrost popytu na modele z rodziny Ceed nowej generacji oraz na miejskiego crossovera – Stonica. Emilio Herrera, dyrektor operacyjny Kia Motors w Europie, powiedział – „Rok 2019 był ważny dla marki Kia, ponieważ wprowadziliśmy do oferty pierwsze auta elektryczne nowej generacji oraz nowe odmiany wersji napędowych najbardziej popularnych modeli”. Znaczny wzrost sprzedaży modeli hybrydowych i samochodów elektrycznych Sprzedaż hybryd, hybryd typu plug-in i aut elektrycznych wzrosła z 58 029 sztuk w 2018 roku do 66 386 egzemplarzy w roku ubiegłym (+14,4%). Niro, które jest oferowane zarówno w wersji hybrydowej, hybrydowej typu plug-in oraz elektrycznej, jest najlepiej sprzedającym się tzw. zelektryfikowanym modelem marki. W 2019 roku nabywców znalazło 57 519 egzemplarzy Niro (+27,1% w porównaniu do wyniku w 2018 roku). Dzięki wprowadzeniu do sprzedaży nowej Kia e-Soul niemal podwoił się popyt na samochody elektryczne marki Kia – z 7064 egzemplarzy w 2018 r. do 13 132 sztuk w 2019 r. (+85,9%). Więcej osób wybrało również Optimę Plug-in Hybrid, oferowaną jako sedan i kombi (+23,2%). Nowy bestseller marki Kia: modele z rodziny Ceed W 2019 r. modele z rodziny Ceed były najlepiej sprzedającymi się samochodami marki Kia w krajach Unii Europejskiej i EFTA. Łącznie sprzedano ich 110 201 sztuk, co oznacza wzrost o 46,0% w porównaniu z wynikiem z 2018 roku. Poprzedni bestseller – Kia Sportage – uplasował się na drugim miejscu, ze sprzedażą w wysokości 109 838 sztuk w ubiegłym roku. Podobnie było w Polsce – w 2019 roku rekordzistą pod względem sprzedaży okazał się nowy Ceed z wynikiem 8487 egzemplarzy. Na drugim miejscu podium znalazł się Sportage (6439 sztuk), a na trzecim Stonic (3325 egzemplarzy). O czwarte miejsce w rankingu zawzięcie walczyły Rio (2682 sztuk), Optima (2310 samochodów) i Venga (2072 egzemplarzy).
Oto trzy najpopularniejsze modele w Polsce w I kwartale tego roku: 1. Toyota Corolla (6546 szt.) 2. Toyota Yaris (5153 szt.) 3. Skoda Octavia (4539 szt.) Poniżej podajemy wyniki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w okresie I-III 2021 r. w podziale na 10 najpopularniejszych marek i modeli (dane PZPM).
Fot. / Sprzedaż samochodów w Polsce Sprzedaż samochodów na świecie i w Polsce rośnie. Nie da się nie zauważyć, że na świecie jest coraz więcej samochodów. Widać to chociażby po korkach na ulicach, zastawionych po brzegi parkingach czy samych gospodarstwach domowych, gdzie na podwórkach stoją nawet po dwa – trzy samochody. Dla wielu osób istotna przy wyborze samochodu jest nie tylko cena, ale też i marka. Które marki sprzedają najwięcej aut na świecie, a które w Polsce? SPRAWDŹ OFERTY MOTORYZACYJNE | Samochody na sprzedaż Marki, które sprzedają najwięcej aut na świecie Na czele wśród najchętniej kupowanych marek znajdują się od lat Volkswagen i Toyota. W 2019 roku koncern ten odnotował ponad 10,5 miliona zarejestrowanych samochodów i szacuje, że w 2020 roku sprzeda ich jeszcze więcej. Ponadto Toyota jest niekwestionowanym liderem w sprzedaży samochodów hybrydowych. Bardzo dobre wyniki sprzedaży odnotowuje również należąca do japońskiego koncernu marka Lexus. Toyota podaje, że jej sprzedaż w 2020 roku powinna wzrosnąć o około 1 proc. Światowym liderem w sprzedaży samochodów jest jednak niemiecka marka Volkswagen. W 2018 roku zarejestrowanych zostało prawie 11 milionów samochodów tej marki. Koncern ten szacował, że w 2019 roku sprzeda jeszcze więcej pojazdów. Coraz więcej ludzi na świecie skłania się ku luksusowym samochodom, jak i hybrydom czy elektrycznym. Oprócz Toyoty i Volkswagena popularnymi markami są także Mercedes, Audi czy KIA. CZYTAJ TAKŻE | Samochód dla kobiety. Jakie najczęściej są wybierane? W naszym kraju lider rankingu w 2019 roku był do przewidzenia. Jednak Polacy kochają samochody i mimo niskich zarobków oraz wysokich kosztów życia, coraz więcej na naszych ulicach pojawia się nowoczesnych aut. Lider rankingu nie jest zaskoczeniem – oczywiście to Skoda, która w 2019 roku sprzedała 67 466 sztuk samochodów. Wśród modeli najchętniej kupowana przez Polaków była oczywiście Octavia, jednak aż 7 modeli znalazło się w pierwszej trzydziestce rankingu. Toyota i Volkswagen znalazły się w Polsce dopiero odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. W 2019 roku zarejestrowanych zostało 61 657 nowych egzemplarzy Toyoty, podczas gdy modeli Volkswagena zarejestrowano 53 055, a w trzydziestce rankingu znalazło się aż 10 modeli tej marki. W 2019 roku nieoczekiwanie do pierwszej piątki rankingu weszła Dacia. Powinno to być dla tej marki zaszczytem, gdyż pierwsza piątka rankingu to blisko połowa wszystkich zarejestrowanych w ciągu 2019 roku samochodów w Polsce. Polacy lubią coraz bardziej luksusowe samochody, o czym świadczy obecność w pierwszej dziesiątce rankingu Mercedesa. Natomiast Fiat, czyli marka, która oferuje tańsze samochody nie cieszy się już tak dużą popularnością. Sprzedała ona nie tylko mniej aut niż Mercedes, ale też mniej niż Audi czy BMW. Polacy coraz częściej chcą też jeździć SUV-ami. Wysoką sprzedaż zanotowały w ubiegłym roku również takie modele jak Dacia Duster czy Volkswagen Tiguan. Hyundai Tucson natomiast osiągnął lepszy wynik sprzedaży niż Opel Corsa, a Kia Sportage sprzedała niewiele mniej egzemplarzy pojazdów od Volkswagena Passata. Passat uplasował się zaś na 18 miejscu w rankingu, notując w porównaniu z rokiem 2018 spadek o 8 pozycji. Coraz trudniej dla producentów samochodów na światowym rynku Sytuacja koncernów samochodowych, choć sprzedaje się coraz więcej pojazdów, jest coraz trudniejsza. Powodem tego stanu rzeczy jest spowalniająca się gospodarka na najważniejszych, największych rynkach, w tym w Chinach, gdzie sprzedaż samochodów jest największa na świecie. Dodatkowym problemem jest także wojna handlowa Chin z USA. Szacowano, że rok 2019 będzie drugim z rzędu rokiem spadku sprzedaży samochodów w Chinach. Firmy szukają więc nowych pomysłów i inwestują w auta hybrydowe czy elektryczne, które już w 2020 roku mogą zrobić niemałe zamieszanie w światowych rankingach, ale też i w rankingu naszego kraju. Świat dąży do poprawy jakości powietrza, a samochody elektryczne to jeden z kroków czynionych w tym kierunku. Toyota zaś dąży do zawiązywania sojuszy z innymi markami, takimi jak Mazda, Suzuki czy Subaru. Jak rynek samochodów będzie prezentował się w 2020 roku i później, zobaczymy.
Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) od stycznia do marca 2019 roku Kia Motors dostarczyła klientom 132.174 samochody, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wzrost dostaw w Polsce jest ponad 10-krotnie większy niż w Europie i wynosi 6,68 procent.
Fot. Volkswagen Po czterech miesiącach tego roku na europejskim rynku motoryzacyjnym wśród producentów prym wiedzie Volkswagen, a na fotelu lidera jest kompaktowy model z Wolfsburga – Golf. Największe wzrosty w porównaniu z okresem I-IV 2017 zanotowały wśród marek z czołówki rankingu – Jeep, zaś wśród modeli – Peugeot 3008. Tak wynika z opublikowanego właśnie raportu JATO miesiąc 2018 roku był najlepszym kwietniem dla branży motoryzacyjnej w Europie od dekady, a 9-procentowy wzrost jest największy od 13 miesięcy – wynika z danych JATO Dynamics. Na naszym kontynencie zarejestrowano 1,34 mln nowych aut. Spora w tym zasługa Wielkiej Brytanii, która zanotowała o 10% wyższą sprzedaż niż przed rokiem. Duży wkład w dobry wynik w kwietniu miały także: Niemcy (wzrost o 8,9%), Francja (wzrost o 8%), Hiszpania (wzrost o 7,7%) i Włochy (wzrost o 6,9%).Polska procentowo nie ma się czego wstydzić na tle krajów UE, ale wolumenowo jest już znacznie gorzej. W kwietniu 2018 r. zarejestrowano w naszym kraju 44 717 nowych samochodów (wzrost o 13,3%) – to wynik lepszy niż w Holandii czy Szwecji, ale znacznie gorszy niż np. w Belgii (54 602 auta). Największe przyrosty zanotowały w kwietniu: Litwa (38,5% - 3 125 sprzedanych aut), Węgry (34,8% - 11 706 sprzedanych aut), Grecja (24,3% - 10 494 sprzedane auta) i Norwegia (24,3% - 14 376 sprzedanych aut). Jednak łącznie w tych czterech krajach zarejestrowano mniej nowych samochodów niż w oszczędzać paliwo? TOP 10 sposobów na mniejsze spalanieTrwa boom na SUV-y. To segment, który cieszy się największym zainteresowaniem klientów w aż 24 z 27 krajów Europy. W kwietniu w 25 państwach zanotowano aż dwucyfrowe wzrosty sprzedaży, a w Chorwacji było to 116%!W ciągu ostatnich trzech lat udział SUV-ów w europejskim rynku wzrósł z 21,4% do 33,3%. SUVy stanowią zatem już jedną trzecią sprzedaży nowych pojazdów!To przede wszystkim zasługa małych reprezentantów tego segmentu: Volkswagena T-Roca, Dacii Duster, Citroena C3 Aircross, Opla Crosslanda, Seata Arony, Kii Stonic i Hyundaia Kony. T-Roc był o włos, by znaleźć się w Top25 kwietnia i wciąż jest numerem 1 wśród aut niedawno wprowadzonych na VolkswagenWśród marek niezagrożonym numerem 1 jest Volkswagen, ze sprzedażą przekraczającą 624 tys. egzemplarzy. Niezagrożonym, bo ma ogromną przewagę nad Fordem i Renault, które – w przeciwieństwie do rywala z Wolfsburga – nieco straciły w porównaniu z okresem I-IV 2017. Czwarte miejsce zajmuje Peugeot, który dzięki wzrostowi rejestracji o 10% zaczyna zagrażać lokalnemu rywalowi. Jeszcze większe wzrosty notują: Skoda, Dacia, Seat i Mitsubishi. Ale wszystkich bije pod tym względem Jeep. Podobnie jak po pierwszym kwartale, marka należąca do FCA notuje skok liczby rejestracji o ponad połowę. Gdy spojrzeć na statystyki JATO Dynamics wśród koncernów – liderem jest Grupa Volkswagena. W kwietniu 2018 r. zanotowała ona wzrost udziału w europejskim rynku z 24,9 do 25,7%. Druga lokata dla Grupy PSA/Opel, a trzecią zajmuje Nissan/ modeli liderem jest Volkswagen Golf, który zanotował drugi największy wzrost w czołowej dziesiątce – 15%. Lepsza (18%) okazała się Toyota Yaris ale wystarczyło to tylko na dziesiąte miejsce zestawienia. Za plecami Golfa toczy się zacięta walka, a między zajmującym drugie miejsce Renault Clio, trzecim Fordem Fiestą i czwartym Volkswagenem Polo różnice nie są duże. Nissan Qashqai, który jest piąty, także ma niewielką stratę do także: Fiat 500C w naszym teście Spada zainteresowanie Oplami Corsą i Astrą, gorzej sprzedaje się także Fiat Panda. Za to wszelkie rekordy bije Peugeot 3008. W pierwszych czterech miesiącach 2018 r. znalazł o ponad połowę więcej nabywców niż przed liczba rejestracji samochodów z alternatywnymi źródłami napędu. W kwietniu 2018 r. miały one udział w rynku na poziomie 5,5%, podczas gdy rok wcześniej było to 3,9%. Wśród tradycyjnych silników prym wiodą silniki benzynowe (56% rynku), diesle mają 37%.TOP 25 SPRZEDAŻY NOWYCH AUT W EUROPIE WEDŁUG MAREK I-IV 2018miejsceMarkaliczba sprzedanych samochodówzmiana w porównaniu z I-IV 2017 4278% 922-2% 122-1% 29010% 504-7% 215bez 077-3% 397-3% 827-9% 28711% 9685% 7884% 485-8% 2389% 1819% 86717% 84717% 7943% 7599% 6067% 6175% ROVER58 232-10% 03957% 4563% 10312%źródł__o: JATO DynamicsTOP 25 SPRZEDAŻY NOWYCH AUT W EUROPIE WEDŁUG MODELI I-IV 2018miejscemodelliczba sprzedanych samochodówzmiana w porównaniu z I-IV 2017 GOLF172 95215% CLIO113 953-2% FIESTA109 214bez POLO100 238-7% QASHQAI92 727bez 20890 7794% TIGUAN82 132-4% OCTAVIA81 0466% FOCUS79 629-1% YARIS77 65718% C376 9222% CORSA75 786-20% CAPTUR73 8283% 300871 52354% SANDERO71 44714% 50071 4162% 200866 315-5% FABIA63 9884% DUSTER60 81128% ASTRA59 634-33% PASSAT59 3243% KUGA59 16615% PANDA58 945-20% 30856 026-7% KLASY C54 753-15% źródł__o: JATO DynamicsPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
W ubiegłym miesiącu zarejestrowano 13.158 nowych samochodów Grupy (w listopadzie 2017 roku – 12.392). Również w zestawieniu styczeń-listopad tego roku Volkswagen Group Polska może pochwalić się dobrymi wynikami. W 2018 roku Grupa dostarczyła w sumie 141.849 samochodów.
Z polskich salonów w pierwszym półroczu 2018 r. wyjechało ponad 273 tys. nowych samochodów osobowych, to o 10,5 proc. więcej niż rok temu. Z prognoz firmy Exact Systems wynika, że roczna sprzedaż nowych samochodów osobowych przekroczy w 2018 roku 500 tys. sztuk i może sięgnąć poziomu 530-550 tys. sprzedanych aut. Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że z polskich salonów w pierwszym półroczu br. wyjechało ponad 273 tys. nowych samochodów osobowych, o 10,5 proc. więcej niż rok temu. Rynek rośnie już 39. miesiąc z rzędu, a sprzedaż nowych osobówek w czerwcu okazała się najlepszym wynikiem tego miesiąca od lat. Eksperci Exact Systems zwracają jednak uwagę na niski udział klientów indywidualnych w zakupach oraz wysokie wolumeny sprzedaży aut używanych. Na jedną nową osobówkę zarejestrowaną przez konsumenta przypada prawie sześć używanych. Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY Albo uda nam się rozwinąć tę technologię, albo będą kłopoty Mamy nową kopalnię ropy naftowej i gazu Bronili elektrowni, żeby dać prąd walczącej stolicy. Energetycy w Powstaniu Warszawskim KOMENTARZE (0) Do artykułu: Sprzedaż nowych samochodów osobowych w Polsce w 2018 r. przekroczy 500 tys.

W styczniu 2023 roku liczba rejestracji nowych samochodów w Polsce zwiększyła się o 20% r./r. To najlepszy początek roku od trzech lat. Przewidywania ekspertów platformy Automarket.pl na rok 2023 zakładają dalszy wzrost znaczenia napędów elektrycznych i segmentu premium. Kupujący auta w 2023 roku będą musieli zmierzyć się ze

Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA) wynika, że z polskich salonów wyjechało w marcu 51 669 aut osobowych. To najlepszy wynik w tym wieku. Ale i tak przepaść dzieli nas od rozwiniętych rynków zachodniej Europy. W marcu na polskich drogach pojawiło się o 4,5 proc. więcej samochodów niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Jest to najwyższy wynik w XXI wieku, do tego kontrastujący z wynikiem sprzedaży aut w całej Unii Europejskiej. Ta w marcu skurczyła się o 5,3 proc., głównie z powodu mniejszej sprzedaży na trzech z czterech największych rynków – w Wielkiej Brytanii (-15,7 proc.), w Niemczech (-3,4 proc.) i we Włoszech (-5,8 proc.). – Rekord za rekordem – tak możemy podsumowywać kolejne miesiące sprzedaży nowych samochodów osobowych w Polsce. Po najlepszym lutym w ciągu ostatnich lat, w marcu odnotowujemy najlepszy miesięczny wynik po 2000 roku. To cieszy i wiele wskazuje na to, że w dalszej części roku również będziemy mieć do czynienia z wysokim popytem na nowe samochody osobowe – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems, firmy zajmującej się kontrolą jakości, selekcją, naprawą i sortowaniem części i komponentów dla firm motoryzacyjnych. ACEA tłumaczy spadki sprzedaży samochodów na dużych rynkach Europy Zachodniej między innymi przedłużającą się zimą, wysoką bazą –ubiegłoroczny marzec był rekordowy – i spadkiem optymizmu konsumentów związanym między innymi z obawami dotyczącymi wojny handlowej z USA i możliwością nadejścia kolejnej recesji. Sprzedaż samochodów w Polsce daleka od wyników na Zachodzie Nowe samochody w Polsce trafiają głównie do firm, które stanowią aż 69,7 proc. kupujących. Mniej niż co trzecie nowe auto kupuje Kowalski – tylko 30,3 proc. nabywców to klienci indywidualni. Najchętniej wybieramy skody, potem toyoty i volkswageny. Wynik 51 669 sprzedanych samochodów osobowych w marcu wygląda bardzo dobrze na tle wcześniejszej sprzedaży w Polsce, ale to np. mniej niż w liczącej nieco ponad 11 mln mieszkańców Belgii – tam w marcu sprzedano 58,4 tys. nowych aut. Przepaść dzieli nas od największych rynków motoryzacyjnych Europy. Brytyjczycy w marcu kupili np. 474 tys. nowych samochodów, Niemcy 347,4 tys., Francuzi 231,1 tys., Włosi 213,7 tys. i Hiszpanie 128,2 tys. Spada popularność diesli, ale elektromobilność w powijakach Z danych PZPM wynika, że w marcu z salonów w Polsce wyjechało 1800 hybryd (10,9 proc. więcej niż rok temu) oraz 131 aut z napędem elektrycznym (wzrost o 47,2 proc.). Mniej chętnie kupujemy diesle – w porównaniu z ubiegłym rokiem ich udział w rynku zmniejszył się z 28,9 proc. do 24,1 proc. Zyskały auta z silnikami benzynowymi (wzrost udziału z 65,8 proc. rok temu do 70,8 proc.). Czytaj więcej: Nadciąga Model Y. Tesla chce w listopadzie przyszłego roku rozpocząć jego produkcję. Nadciąga Model Y. Tesla chce w listopadzie przyszłego roku rozpocząć jego produkcję Elektromobilność to zatem ciągle u nas pieśń przyszłości. – W pierwszym kwartale Polacy kupili niecałe 2 tys. aut elektrycznych i hybryd plug-in. Dla porównania, w Norwegii, tylko w marcu br. sprzedano ponad 8 tys. nowych, zelektryfikowanych aut. Co więcej, co drugi zakupiony z norweskiego salonu samochód, był autem elektrycznym oraz hybrydowym z możliwością zewnętrznego ładowania – mówi Paweł Gos. Foto: Pixabay. Czytaj więcej: Volvo w przyszłym roku zacznie sprzedawać elektryczne ciężarówki. Model FL Electric ma jedną zaletę, która spodoba się… piekarzom. Czytaj więcej: Spowalnia produkcja przemysłowa w Europie. Ale Polska znowu zieloną wyspą. Sprzedaż nowych samochodów z segmentu premium w Polsce w 2022 r. Sprzedaż w pierwszym kwartale 2022 r. (egz.) Wzrost sprzedaży to jednak nie wszystko. Równie ważne jest także utrzymanie się w czołówce pod względem ilościowym. A w tej kategorii znakomicie radzą sobie Audi, BMW i Mercedes. Ponad 600 tysięcy nowych samochodów zakupili Polacy w minionym roku. To kolejny rok sukcesywnego wzrostu poziomu sprzedaży. Czy tendencja utrzyma się w roku 2019? Polacy kupili 600 tysięcy nowych aut W całym 2018 roku z salonów sprzedaży wyjechało łącznie 600 708 sztuk samochodów osobowych i lekkich dostawczych (według danych PZPM). Jest to wynik o ponad 3 tysiące sztuk i w przeliczeniu 9,8% wyższy niż w roku 2017, który również był rekordowy (więcej informacji). Pomijając auta dostawcze, w minionym roku sprzedano w Polsce 531 889 samochodów osobowych. Przekroczono więc „magiczną” granicę połowy miliona. Wynik ten również jest wyższy niż w roku 2017 – o 9,4%. W segmencie aut dostawczych zanotowano z kolei wzrost na poziomie aż 12,8% (68 819 sprzedanych egzemplarzy – o ponad 8 tys. więcej niż w roku 2017 r.). Rok rocznie wzrasta poziom zakupów samochodów hybrydowych i elektrycznych. Tych pierwszych sprzedano łącznie 22,8 tys. sztuk, co jest wynikiem lepszym niż rok wcześniej o ponad 32%. Elektryków zarejestrowano łącznie 1 324 szt., czyli więcej o prawie 23%. Wciąż są to jednak rezultaty skromne na tle Europy. W minionym roku dominowały auta benzynowe, które stanowiły 69,2% całości zakupów. O kilka punktów procentowych spadł udział diesla (do 24,8%). W całościowym rankingu marek (zliczając łącznie zakupy indywidualne i firmowe), ponownie zwyciężyła Skoda, która sprzedała 69 535 samochodów, poprawiając wynik z poprzedniego roku o prawie 12%. Walka o drugie miejsce pomiędzy Volkswagenem a Toyotą była bardzo zacięta. Ostatecznie zdobyła je niemiecka marka. Kolejne miejsca zajął Opel i Ford. W pierwszej dziesiątce tylko dwie marki zanotowały spadki. Są to Opel (-4%) i Renault (-7%). Najczęściej wybierane marki nowych samochodów w Polsce w 2018 r. (cały rynek) Miejsce Marka Sprzedaż 1. Skoda 69 535 2. Volkswagen 56 046 3. Toyota 56 037 4. Opel 34 612 5. Ford 31 915 6. Renault 26 014 7. Dacia 25 166 8. Kia 24 708 9. Hyundai 22 800 10. Mercedes-Benz 21 130 11. Peugeot 15 672 12. BMW 15 620 13. Nissan 14 759 14. Audi 14 681 15. Fiat 13 009 16. Seat 12 589 17. Mazda 12 574 18. Citroen 10 816 19. Volvo 10 447 20. Suzuki 9 510 Kto kupuje samochody w Polsce? Co ciekawe, w 2018 roku nie zanotowano wzrostu poziomu sprzedaży samochodów wśród klientów indywidualnych. Zakupili oni ok. 147,4 tys. samochodów – niemal dokładnie tyle samo, co w roku 2017 (różnica w granicach błędu statystycznego). Oznacza to, że dysproporcja pomiędzy zakupami dokonywanymi przez klientów prywatnych i firmy znów się powiększyła. Wynosi ona obecnie w przybliżeniu 28 do 72%. Klienci indywidualni Najpopularniejszą marką wśród klientów indywidualnych pozostała Toyota, która sprzedała 18 927 sztuk samochodów. Jej wynik jest niemal identyczny jak rok temu. Na drugim miejscu uplasowała się Skoda, która poprawiła rezultat o ponad 9% (18 458 sztuk). Trzeci był Opel mimo spadku o prawie 25% (11 428 sztuk). Kolejne miejsca należały do Kii (+ Dacii (+24,6%) i Volkswagena (-8,7%). Toyota zachowała pozycję lidera wśród klientów indywidualnych jako marka, ale nie w rankingu modeli. Tutaj Yarisa (6 322 sprzedanych sztuk +3,7%) wyprzedziła Fabia (6 447 szt. +7%). Podium uzupełnił motor napędowy sprzedaży Dacii, czyli Duster (5 249 szt., +25,6%). Kolejne miejsca zajęły Opel Astra, Hyundai Tucson, Skoda Octavia, Fiat Tipo i Toyota Auris. Firmy Wśród nabywców instytucjonalnych, ranking najpopularniejszych marek zmienił się nieznacznie. Pierwsza piątka jest taka jak przed rokiem – zwyciężyła Skoda z wynikiem 51 077 sprzedanych sztuk i wzrostem o 12,9%. Kolejny był Volkswagen, który odwrotnie niż w rankingu klientów indywidualnych, zanotował wzrost i to o aż 21,2% (45 492 szt.). Trzecia była Toyota 37 110 szt., +16,3%), czwarty Ford (26 222 szt., +6,5%), a piąty Opel (23 185 szt., +11,2%). Kolejne miejsca zajęły Mercedes Benz, Renault, BMW, Dacia i Kia. Najpopularniejszym modelem była Skoda Octavia (17 4348 sztuk, +13,9%), kolejne miejsce zajęła Fabia (13 197 szt., +2,0%), a podium uzupełnił Golf (11 781, +15,1%). Dalej w zestawieniu mamy Opla Astrę, Forda Focusa, Toyotę Auris, Volkswagena Passata, Toyotę Yaris i kolejne Skody: Superb i Rapid. Na rynku pojazdów dostawczych liderem ponownie był Fiat (1 073 szt., +4%). Wyprzedził Renault (907 szt. +7,7%) i Forda (859 szt., +22,2%), a także Volkswagena, IVECO i Mercedesa. Najpopularniejsze modele nowych samochodów w Polsce w 2018 r. (cały rynek) Miejsce Marka Sprzedaż 1. Skoda Octavia 21 125 2. Skoda Fabia 19 644 3. Opel Astra 15 282 4. Volkswagen Golf 14 227 5. Toyota Yaris 14 032 6. Toyota Auris 12 073 7. Ford Focus 11 129 8. Dacia Duster 9 845 9. Skoda Rapid 9 834 10. Volkswagen Passat 9 191 11. Nissan Qashqai 8 533 12. Renault Clio 8 352 13. Hyundai Tucson 8 065 14. Fiat Tipo 8 058 15. Skoda Superb 8 044 16. Toyota Corolla 7 509 17. Toyota C-HR 7 355 18. Volkswagen Tiguan 6 845 19. Dacia Sandero 6 450 20. Opel Corsa 6 129 Czy dobra passa dealerów będzie trwać? Rosnąca gospodarka napędza zakupy pojazdów. W 2019 r., rynek będzie musiał zmierzyć się jednak z nowymi wyzwaniami. Największym zagrożeniem dla importerów samochodów są zmieniające się przepisy w zakresie leasingu. Czas pokaże czy, i jak duże, spadki sprzedaży zostaną odnotowane z tego powodu. YZ8pKz.
  • 36780fshny.pages.dev/156
  • 36780fshny.pages.dev/216
  • 36780fshny.pages.dev/149
  • 36780fshny.pages.dev/314
  • 36780fshny.pages.dev/61
  • 36780fshny.pages.dev/32
  • 36780fshny.pages.dev/51
  • 36780fshny.pages.dev/351
  • 36780fshny.pages.dev/392

    • sprzedaż samochodów w polsce wg marek 2018